[IDM Motorsport]

Evo juce malo raduckah oko drugovog motora pa reko da podijelim s vama.Radi se o zamjeni namotaja magneta i magneta na keeway matrix-u , sa vazdusnim hladjenjem, gotovo je isti postupak kod svih motora sa vazdusnim hladjenjem. Za motore sa vodenim ima malo vise posla, zato sto je potrebno vise vremena za skidanje pumpe od vode nego ventilatora ... Nego da krenemo sa postupkom :

1. Skinuti plastiku - poklopac ventilatora , 2 ili 3 sarafa i jedna kopca sa donje strane (koja sastavlja poklopac sa zastitnom plastikom oko cilindra)



2. Odvojiti ventilator od magneta, jednostavnim skidanjem tri sarafa koja se vide na slici ...



3. Kada skinemo ventilator dolazimo do magneta. Saraf koji drzi magnet nemoze se samo gedorom odvrnuti zbog okretanja radilice a samim tim i magneta. Najednostavniji nacin za skidanje je kompresor i pneumatski pistolj, a ukoliko ga ne posjedujete, mogu se izvrsiti i neke druge metode :

* Kaisem za skidanje filtera ulja na kolim uhvatiti magnet, a drugom rukom gederom odvrnuti maticu
* Ukoliko posjedujete alatku za blokiranje variomata, blokirati variomat i odvrnuti maticu
* Sarafcigerom ili negom manjom sipkom zablokirati magnet tako sto ce te u neku od rupa na njemu uvuci sipku i zaglaviti je na nekom dijelu bloka motora (pri tom paziti da se ne ostete namotaji, tj da rupa bude sto blize ivici magneta)



4. Slijedi skidanje namotaja magneta , na slici su zaokruzena dva sarafa koja treba odvrnuti da bi se namotaji odvojili, kada se oni skinu potrebno je otkaciti i struju, na keewayu je to 1 dzek i 3 odvojene zice, nalaze se kod CDI - ja (samo pratite struju i lako ce te ih naci)









5. To je kompletan postupak, slijedi sastavljanje koje ide obrnutim redom, znaci provuci struju kroz blok motora(gore na slici prikazano gdje) , namjestiti gumu koja sprecava ulaz vode, spojiti struju , zasarafiti namotaje, montirati magnet, ventilator i poklopac ....


A evo kako izgledaju namotaji posle montaze "majstora" iz Krisme motors. Upravo zbog ovoga je i bila potrebna zamjena jer zbog namotaja nisu radila svjetla na motoru. A uzrok je bio saraf koji je zavrsio u prostoru namotaja, a tamo mu uopste nije mjesto , tj bio je slobodan i vrtio se kroz prostor namotaja i posteno ih ostetio ...




Eto to bi bilo to od mene, samo napomena. Po slikama se vidi da nisu sve napravljene na istom motoru i u isto vrijeme. Razlog je to sto nisam stigao juce sve da slikam , pa sam neke moje starije iskopao po kompjuteru, ali nema nikakve razlike medju tim motorima ...


PoZzz

[Mario]

moglo je u faq da ide, ne znam da li imamo struju već negde opisanu,,,, čestitke IDM-u fino uslikano sve.. mada radapciger za magnet nismo videli al ajd..

[cvele19]

IDM Motorsport, on 9.Jun.2009 13:47, said:

auuu, totalno zaboravih radapciger, ali vjerovao ili ne ovaj je izasao bez radapcigera pa ga zato nema na slikama ... evo dodacu taj dio nocas, skroz zaboravih

Aj stavi slike pa da pocistimo of...

[cvele19]

Alexandar, on 23.Jul.2009 23:28, said:

A zasta treba radapciger,sutra moram da skidam namotaje,gde se on koristi?

Da skines magnet...drugacije ne ide,mada evo kod Icka istrcao sam....moze i da se napravi ...

Attached thumbnail(s)

• 

[cvele19]

Ajmo opet isto al ima i malo slika....U pitanji je i prerada anker ploce na minarelliju[tu spadaju i 2t kinezi] i malo pomeranje paljenja na ranije,u ser. verziji tacka paljenja je na 14*[ili12-nek me Mario ispravi] a pomeranjem na 17-18* se dosta dobija ..a zahvat se pokazao kao odlican uz bar base kit i ostalo sto sleduje uz njega...
To je prosirenje rupe za srafove za 3mm u desno na gornjoj i isto toliko u levo na donjoj ...

Posto ja to nisam slikao kod mene, ovo je prerada na Zoksijevom skutu a posle uspesno uradjenog posla je bilo i malo





Magnet je morao na prvo skidanje matice kod vulkanizera jer su braca jaki na "pistolj" u pm...Nije bilo teorije da se to odradi na licu mesta remenom za skidanje filtera ulja,sto zbog loseg pristupa-sto zbog tvrdo zategnute matice...

Onda je stupio na scenu moj home-made radapciger...

Al i tu bese muka...jbg prvo skidanje je vrlo zeznuto...mislio sam da ce neki sraf da pukne ...al malo pomogo i gumeni cekic...



Evo ih najzad dole...



E onda je vec bilo lakse...biax i raznorazni nastavci su lepo odradili poso...
Ovo sam ja udubljen u radove ...



O utiscima kolko valja ce sam vlasnik da pise...Mada je naj*** na povratku kuci jer ga uhvatio pljusak...