Pri kretanju, rolnice u variomatu su blizu ose ( središta ) variomata i polutki.Na kvačilu je remen u gornjoj tački polutki dok je opruga kontrasta maksimalno izdužena kao što prikazuje slika :

Levo je variomat a desno kvačilo. Kako ubrzavamo rolice se usled centrifugalne sile koju proizvodi okretanje variomata gibaju unutar kanala od središta variomata ka njegovom rubu i pri tom gibanju se oslanjaju na poklopac variomata koji je fiksiran i tako guraju pokretnu polutku variomata (koja kliže preko klizača (koji su takodje fiksni) i nalaze se na poklopcu variomata) prema fiksnoj polutki i na taj način guraju remen unutar polutki ka njihovom rubu (od središta prema napolju). Zbog fiksne dužine remena on se unutar polutki kvačila spušta prema središtu kvačila i pritiska oprugu kontrasta. Time smo dobili brže okretanje točka ali i manju snagu.

Dakle, krajnja brzina skutera (sto se prenosa tiče) zavisi od težine rolica i njihovom stanju, kvaliteti i potrošenosti remena te o jačini opruge kontrasta na kvačilu.